Asphaltage : à quels coûts faut-il s'attendre ?

Une stabilisation est absolument nécessaire pour l’entrée de la maison, l’entrée du garage et la surface située sous l’abri à voiture. Il existe différentes possibilités pour cela, et il est également envisageable d’asphalter l’entrée. Cet article explique en détail ce que peut coûter l’asphaltage dans la pratique.

Combien coûte l’asphaltage ?

En un coup d'oeil

Il est très difficile de donner un prix forfaitaire, cela dépend bien sûr de différents facteurs, notamment de l’épaisseur de la couche d’asphalte.

Il faut d’abord faire la distinction entre

de petites surfaces ou
de plus grandes voies d’accès ou routes d’accès.

Ce n’est pas négligeable pour le prix.

Pour les petites surfaces, il faut compter dans la pratique entre environ 80 EUR par m2 et 100 EUR par m2, y compris la réalisation de la fondation et de la plate-forme. Selon la conception souhaitée et les conditions locales, les coûts peuvent être encore plus élevés dans certains cas.

Pour les grandes surfaces ou les voies d’accès de type routier, les coûts sont généralement un peu moins élevés. En règle générale, les coûts sont similaires à ceux de la construction routière, y compris pour la sous-structure. Dans la plupart des cas, ils varient entre 40 et 60 euros par m² .

Cependant, ces deux chiffres ne sont que des valeurs indicatives. Les coûts peuvent varier dans une fourchette plus large que celle indiquée ici, en fonction de la conception de la surface d’asphalte. En outre, les conditions locales peuvent également entraîner des différences de coûts significatives.

Nouvelle charpente : voici les coûts à prendre en compte

Exemple de coût dans la pratique

Nous voulons faire asphalté une entrée de 25 m² et faire réaliser une sous-couche adaptée. Il s’agit d’appliquer une couche d’asphalte double d’une épaisseur de 5 cm / 3 cm. Le sol est en bon état, tous les travaux seront réalisés par une entreprise spécialisée.

Les coûts pour l’asphaltage d’une entrée peuvent être très variables.

Notez qu’il ne s’agit ici que d’un exemple de coût, qui ne s’applique qu’à une seule exécution d’asphaltage par une seule entreprise dans des conditions locales spécifiques. Les coûts d’asphaltage d’une entrée peuvent être très différents dans d’autres cas, notamment si la taille de la surface est différente.

Notre exemple de coût montre cependant clairement que les coûts de l’asphalte et de l’asphaltage ne sont en réalité pas si élevés, mais il ne faut en aucun cas sous-estimer les coûts des travaux annexes dans la pratique. Dans certaines circonstances, et en fonction des conditions locales, des augmentations de coûts importantes sont possibles.

De quels facteurs dépendent les coûts de l’asphaltage dans la pratique ?

En matière de travaux d’asphaltage, il faut prendre en compte un grand nombre de facteurs :

la taille de la surface à asphaltage
la réalisation et l’épaisseur de la couche d’asphalte
si l’entreprise exécutante doit se déplacer ou si elle est déjà active dans la zone voisine
si et comment la fondation est réalisée
la nature du sol, le terrain et l’accessibilité de la surface à asphalter
les suppléments nécessaires (rigoles d’infiltration, caniveaux, bordures, etc.)

Tous ces facteurs jouent un rôle dans le coût des travaux. En outre, les coûts peuvent varier considérablement d’une entreprise à l’autre. Il est donc intéressant de comparer plusieurs offres.

Gravats : quels sont les coûts engendrés par leur élimination ?

Dans la pratique, vous devriez toujours comparer les coûts totaux, car les différentes entreprises facturent souvent de manière différente. Dans certains cas, des frais forfaitaires sont également facturés pour l’installation du chantier. Ces frais forfaitaires peuvent être excessifs, en particulier pour les petites surfaces, et donc augmenter de manière disproportionnée le coût total des petites surfaces.

Pourquoi la taille de la surface joue-t-elle un rôle aussi important dans le prix ?

Cela tient au fait que les petites surfaces représentent souvent une charge de travail beaucoup plus importante pour l’entreprise.

Il n’est pas possible de travailler avec de grosses machines, les quantités sont toujours plus faibles (par exemple pour l’asphalte) et la pose de l’asphalte prend plus de temps. Cela augmente bien sûr les coûts.

Quel est généralement le coût de la main-d’œuvre pour l’asphaltage ?

Les coûts de main-d’œuvre sont également très variables

Les entreprises calculent différemment selon que les frais d’installation du chantier sont facturés séparément ou inclus dans le forfait global.

En règle générale, il faut compter entre 30 et 60 euros de l’heure pour la pose de l’asphalte. À cela peuvent s’ajouter les coûts des machines.

Comme les méthodes de facturation sont souvent très différentes, il est souvent difficile dans la pratique de se baser uniquement sur le coût horaire pour estimer le prix. En outre, le temps de travail nécessaire peut varier considérablement d’une entreprise à l’autre.

Pourquoi est-ce moins cher si les entreprises travaillent déjà dans le secteur voisin ?

Lorsqu’une route longeant une maison est asphaltée, les entreprises proposent souvent aux propriétaires de bitumer également leur allée.

Il est préférable d’accepter ce genre d’offres, car dans la pratique, les coûts sont alors très bas.

La raison en est que cela n’implique pratiquement aucun effort supplémentaire pour l’entreprise, car il n’est pas nécessaire d’amener et de décharger des machines et, dans la plupart des cas, il suffit d’asphalter d’autres surfaces adjacentes. Cela ne demande généralement que très peu d’efforts supplémentaires.

Rénover une maison : Quels coûts par m² faut-il calculer ?

Mais si les surfaces sont très petites ou difficiles d’accès, les coûts d’asphaltage sont naturellement plus élevés. La meilleure façon de faire des économies est de réaliser soi-même la couche de fondation ou au moins de creuser soi-même.

Quels sont les coûts à prévoir pour la couche de fondation ?

Cela dépend fortement de la réalisation dans le détail et de la capacité de charge nécessaire à la surface asphaltée. Cela fait bien sûr une différence si l’on roule sur la surface avec une petite voiture ou si l’on déplace régulièrement un tracteur ou un camion-citerne sur la surface asphaltée.

Si l’on veut asphalter une entrée, il faut dans tous les cas compter avec une infrastructure nettement plus importante que celle nécessaire par exemple pour paver la surface. Lors de l’asphaltage, l’infrastructure a presque toujours une épaisseur d’au moins 60 cm . Cela a également un impact sur les coûts, qui se situent généralement entre 25 EUR par m² et 40 EUR par m² .

Les travaux de terrassement revêtent également une importance particulière, leurs coûts dépendant fortement de la nature du sol. Les coûts des travaux de terrassement (c’est-à-dire l’excavation ou le déblaiement) constituent un chapitre à part entière – vous en saurez plus à ce sujet ici.

Vous pouvez d’ailleurs découvrir ici les coûts comparatifs des travaux de pavage de l’allée.