Galvaniser le métal

La galvanisation est un excellent moyen de protéger l’acier contre la corrosion. Contrairement aux peintures ou aux revêtements en poudre, la protection reste efficace même si la surface est endommagée. Cet article explique en détail ce que coûte la galvanisation de l’acier.

Combien coûte la galvanisation de l’acier ?

En un coup d'oeil

Cela peut varier dans la pratique, c’est pourquoi il n’est pas vraiment possible de donner des prix forfaitaires.

Les coûts de galvanisation sont toujours calculés en fonction du poids de l’élément concerné . Par conséquent, les prix sont toujours indiqués en EUR/kg ou EUR/100 kg . De manière générale, les coûts des méthodes de galvanisation habituelles se situent généralement entre 0,20 EUR et 2 EUR par kg .

Il est tout d’abord important de distinguer la méthode de galvanisation qui doit être utilisée :

la galvanisation à chaud
la galvanisation électrolytique
les types spéciaux de galvanisation tels que la galvanisation par pulvérisation, la galvanisation mécanique, la galvanisation par diffusion ou le revêtement de zinc lamellaire

L’épaisseur de la couche de zinc varie selon le type de galvanisation (et donc la fonction protectrice de la galvanisation). Si le prix du zinc est le même, le coût d’un revêtement plus fin est naturellement inférieur à celui d’une couche plus épaisse.

La galvanisation à chaud permet d’obtenir la couche la plus épaisse, ce qui en fait le procédé le plus coûteux. Dans la pratique, il faut compter généralement à partir de 1,20 EUR par kg .

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Lors de la galvanisation, seule une couche de zinc très fine est appliquée.

À l’inverse, la galvanisation est une méthode très économique en raison de la très faible épaisseur de la couche. En revanche, la fonction protectrice qui en résulte est nettement moindre. Dans la pratique, les prix commencent ici à environ 0,20 EUR par kg .

Pour la galvanisation à chaud, on utilise toujours un calcul basé sur le poids dit blanc afin de tenir compte des différences de prix en fonction de l’épaisseur de la couche. Contrairement au poids noir (poids initial de la pièce), le poids blanc est le poids de la pièce après galvanisation.

Exemple de coût dans la pratique

Nous faisons zinguer quelques pièces en acier de grande taille par une entreprise spécialisée dans le métal en tant que particulier. Nous apportons nous-mêmes les pièces et venons également les chercher.

Aux coûts en fonction du poids s’ajoutent une majoration pour renchérissement des matières (MRM), une majoration pour coûts énergétiques (MCE) et la taxe sur la valeur ajoutée (TVA).

Notez que notre exemple de coût ne s’applique qu’à une pièce spécifique dans une entreprise spécialisée donnée. Les coûts pour d’autres pièces, même de poids similaire, peuvent être très différents dans la pratique. Les MTZ et EKZ dépendent également du moment de la transformation.

De quels facteurs dépend le prix de la galvanisation ?

De nombreux facteurs jouent ici un rôle dans le prix final :

Le prix de la galvanisation dépend de différents facteurs

le poids de la pièce
la forme et le type de la pièce
le type de galvanisation choisi
les MTZ et EKZ actuellement en vigueur
éventuellement les frais de transport
les frais pour des travaux ou des étapes supplémentaires

Dans la pratique, les coûts de galvanisation des pièces peuvent donc varier considérablement. Il est préférable de toujours comparer les offres concrètes pour une pièce donnée.

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En ce qui concerne le poids, il faut donc toujours faire la différence entre le poids blanc et le poids noir ?

Oui, exactement. En règle générale, la plupart des entreprises facturent en fonction du poids blanc. Peser la pièce à l’avance ne permet donc pas toujours de savoir exactement ce que l’on devra payer plus tard, même si l’on connaît le coût au kg.

Dans quelle mesure la forme de la pièce joue-t-elle un rôle dans le prix ?

Cela dépend bien sûr de l’aspect de la pièce, et surtout de son épaisseur.

Si nous faisons par exemple zinguer une simple poutre en acier (poutre en I), cette poutre a une surface nettement plus petite par rapport à son poids que par exemple un grillage en acier.

Le grillage en acier absorbe beaucoup plus de zinc à sa surface par rapport à un certain poids que la poutre en acier. C’est pourquoi le prix au kg pour le zingage de telles pièces est toujours nettement plus élevé dans la pratique.

La forme et l’épaisseur de la pièce jouent donc un rôle important dans le calcul du prix.

Qu’en est-il des différents procédés de galvanisation ?

Il faut tout d’abord faire la distinction entre la galvanisation à la pièce (une seule pièce de grande taille est galvanisée) et la galvanisation par centrifugation (par exemple, une certaine quantité de vis et d’écrous d’un certain poids est galvanisée).

Aujourd’hui, on utilise principalement la galvanisation à chaud et la galvanisation électrolytique, cette dernière étant généralement beaucoup moins chère en raison de l’épaisseur nettement plus faible de la couche.

D’autres types de galvanisation, comme la galvanisation mécanique, ne sont utilisés que pour certains composants (par exemple les ressorts) et sont des procédés spéciaux pour lesquels des prix spécifiques sont calculés.

Que sont les MTZ et les EKZ ? Pourquoi sont-ils facturés ?

Le prix du zinc est soumis à des fluctuations.

Le supplément dit «supplément pour renchérissement des matériaux» (SRM) est facturé afin d’adapter les coûts au prix du zinc actuellement en vigueur sur le marché.

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Le prix du zinc, matière première cotée en bourse, change constamment (prix du marché mondial). Pour tenir compte de ces fluctuations de prix, qui se traduisent par des prix d’achat différents pour l’entreprise de construction métallique, un nouveau MTZ est fixé chaque mois, qui correspond au prix du zinc sur le marché mondial.

Le supplément pour coûts énergétiques (EKZ) reflète en revanche les fluctuations des coûts énergétiques et les intègre dans le calcul des prix, afin que l’entreprise ne subisse pas de pertes en cas d’augmentation des coûts énergétiques. C’est une pratique courante dans de nombreux procédés de transformation industrielle à forte intensité énergétique.

Quels autres prix peuvent encore être appliqués ?

Nous avons déjà mentionné les frais de transport. La collecte des pièces et la livraison après fabrication ne sont bien sûr pas gratuites. Les frais de transport peuvent toutefois varier considérablement d’un cas à l’autre, et d’une entreprise à l’autre.

Il peut par exemple être nécessaire de sabler une pièce au préalable. Cela peut être facturé en fonction du travail nécessaire (à partir d’environ 100 euros de l’heure), mais aussi en fonction d’autres facteurs, comme la puissance de sablage habituelle (cela est expliqué ici).

Le perçage de trous d’aération ou d’autres traitements spéciaux peuvent également être nécessaires pour certaines pièces.

Y a-t-il une différence entre les prix pour les particuliers et les entreprises ?

En général, oui. La plupart des entreprises calculent différemment pour les entreprises que pour les particuliers, qui sont généralement plus chers.

Dans certains cas, il peut toutefois arriver qu’une entreprise fasse un « prix de faveur » pour quelques petites pièces et demande un peu moins cher aux particuliers. Cela dépend toujours un peu du type et de la taille de l’entreprise.